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    濟南繞城高速立交橋轉體施工圓滿合攏-國內首個四墩同時轉體的轉體橋!

    來源:柳州泰姆日期:2020/10/10 16:33 瀏覽:
            9月25日凌晨,由柳州泰姆公司安裝球鉸及轉體施工的濟南繞城高速公路二環線東環段轉體橋成功完成轉體施工,圓滿合龍!
            該轉體橋上跨膠濟鐵路、膠濟客專、四五六專用線三條鐵路線,為國內首個四墩同時轉體的轉體橋,轉體總重達4.8萬噸,是有史以來國內高速公路轉體工程中轉體墩數最多,轉體總重量最重、轉體總長最長、建筑面積最大的轉體橋。
            由于轉體橋臨近三條鐵路營業線,每日有效施工時間短,技術要求高,安全風險大。為確保安全、有序、高效完成轉體,項目積極應用柳州泰姆公司新型的轉體球鉸及智能轉體系統,建立精確的信息化、可視化模型,提前防范施工過程中易出現的技術問題;采用四座轉體橋同步轉體等新技術,最大程度減少對運營鐵路的干擾,有效提高了工程經濟性和施工安全性,為同類工程施工積累了寶貴經驗,提供了有力借鑒。
            濟南繞城高速公路二環線東環段起自青銀高速唐王樞紐互通立交,止于京滬高速曹范互通立交,由北向南依次穿越歷城區、高新區、章丘區,主線全長23.6公里,概算投資44億元。項目建成后,將有效滿足濟南市“東拓”戰略需求,進一步完善東部城區路網布局,分擔現有繞城高速公路東線過境車流,緩解交通擁堵,對沿線物流運輸、資源開發、產業結構調整等都將起到積極促進作用。

     

    柳州泰姆公司祝賀中鐵十四局四公司濟南繞城高速二環線東環段跨鐵路立交橋轉體圓滿合龍!


    橋梁轉體主控臺-智能安全的實時控制著4個轉體梁精準的轉動到位。


    轉體前,四個轉體梁平行于鐵路線。


    轉體后,兩個轉體梁轉動到達設計位置。
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